Určitě jste již vícekrát slyšeli o elektromobilech nebo elektromobilech EV, nazývaných také elektromobily nebo elektromobily. Nemluvím o hračkách, ale o vozidlech určených k přepravě osob a / nebo práce, která bezpochyby zaplňují a způsobují revoluci na automobilovém a dopravním trhu.

Elektromobily a nákladní automobily využívají elektřinu, která je jako zdroj energie čistší a levnější než ropa. I když elektřina pochází ze špinavého zdroje, jako je uhlí, elektromobily stále produkují méně znečištění a přispívají méně ke globálnímu oteplování než jejich konvenční protějšky a s menšími výfukovými emisemi (nebo vůbec žádnými).

I když je to ideální a cílem mnoha společností vyrábějících tento typ automobilů, automobilů nebo elektromobilů je to, že ve střednědobém horizontu budou fosilní a jaderné energie, které vytvářejí elektřinu a palivo pro vozidla, nahrazeny čistšími energiemi, jako je solární energie. .

Co jsou elektromobily, automobily nebo automobily?

Elektromobily nebo elektromobily jsou na rozdíl od konvenčních vozidel, která používají benzinový nebo naftový motor, alespoň částečně poháněna elektřinou pomocí elektromotoru poháněného elektřinou z baterií nebo palivového článku. V závislosti na typu motoru nebo způsobu, jakým generují energii, se bude nacházet ve 3 skupinách elektromobilů: plug-in hybridy, bateriová elektrická vozidla a vozidla s palivovými články.

Plug-in hybridy

Jsou to ta elektrická vozidla, která nabízejí jak benzínový, tak naftový motor a elektromotor. Motor běží na baterii, kterou lze dobít připojením. Na rozdíl od konvenčních hybridů lze tyto hybridy zapojit a dobít z elektrické zásuvky, což jim umožňuje řídit dlouhé vzdálenosti pouze pomocí elektřiny. Když je baterie vybitá, nastartuje konvenční motor a vozidlo funguje jako konvenční hybrid, který nelze zapojit.

Akumulátorová elektrická vozidla

Jsou to elektromobily, které se zcela vzdají kapalných paliv a pracují výhradně s elektřinou. Elektromobily na baterie využívají elektřinu uloženou v baterii k napájení elektromotoru a otáčení kol.

Po vybití se baterie dobíjejí elektřinou ze sítě, a to buď ze zásuvky, nebo ze speciální nabíjecí jednotky. Jelikož elektrická vozidla / automobily a nákladní vozidla na baterie nejsou provozována na benzín nebo naftu a jsou výhradně na elektřinu, jsou považována za „plně elektrické“ prostředky lokomoce.

Vozidla s palivovými články

Vozidla s palivovými články jsou elektrická auta, která používají k pohonu elektromotoru plynný vodík. Na rozdíl od konvenčních vozidel na benzín nebo naftu kombinují vozidla a nákladní automobily s palivovými články vodík a kyslík a vyrábějí elektřinu, která je poháněna motorem.

Vzhledem k tomu, že jsou plně poháněna elektřinou, jsou vozidla s palivovými články považována za elektrická vozidla, ale na rozdíl od jiných elektrických vozidel jsou jejich dojezd a procesy doplňování paliva srovnatelné s konvenčními osobními a nákladními automobily.

Konvenční hybridní vozidla mají také elektrický motor, ale nejsou považována za elektrická vozidla, protože je nelze zapojit.

Výhody elektromobilů

• Ekonomické: náklady na nabíjení jsou nižší než náklady na nabíjení benzínového nebo naftového vozidla
• Pohodlí: Palivo můžete doplňovat doma, v kanceláři … všude tam, kde je zástrčka.
• Dopad na životní prostředí: nevytvářejí téměř nic nebo jen velmi málo znečišťujících emisí do ovzduší , jejich dopad se soustředí na to, jak se vyrábí elektrická energie, její výroba a likvidace jejích částí s omezenou životností.
• Tichý: Protože nemají spalovací motor, nevydávají při chůzi hluk.
• Špičkový design . Designy jsou na denním pořádku, a to jak z hlediska účinnosti, tak z hlediska aerodynamiky.
• Rychle . V dnešní době jsou to obvykle velmi rychlá auta.
• Údržba: nepotřebují tolik úprav nebo údržby vašeho motoru jako konvenční.
• Dotace a podpora: V několika zemích je podporováno nahrazení automobilového parku, aby se zlepšila kvalita ovzduší.

Nevýhody elektromobilů

• Omezená autonomie: V současnosti mají baterie většiny těchto vozidel autonomii mezi 100 a 300 km, ačkoli současný pokrok a výzkum již dosahují dojezdu 700 km.
• Pomalé nabíjení: „tankování“ našeho elektromobilu je v současné době mezi 20 až 60 minutami, ačkoli nové pokroky dosahují plného nabití za 1 minutu.
• Několik specializovaných dílen: Jelikož jeho použití ještě není tak rozšířené, pokud byste měli problém se svým vozidlem, nenašli byste širokou škálu možností, jako jsou nabídky nabízené pro benzínová vozidla, i když by se to z dlouhodobého hlediska změnilo.
• Síť s omezeným nabíjením: Pro tyto elektromobily neexistuje nabíjecí oblast na všech čerpacích stanicích nebo ve všech městech, takže budeme muset dobře naplánovat své pohyby nebo požádat o zástrčku velmi laskavě.
• Drahé baterie

Jsou elektrická auta drahá?

Ačkoli nákup elektrických vozidel může být dražší než u jejich běžných protějšků, vyšší počáteční náklady se v některých zemích díky subvencím a daňovým výhodám často snižují.

Náklady na pohonné hmoty u elektromobilu mohou také představovat zlomek nákladů na benzín, což znamená, že elektromobily mohou mít nižší celkové náklady na vlastnictví. Za určitých okolností může přechod na elektrický automobil ušetřit stovky dolarů ročně na nákladech na palivo ve srovnání s dokonce i nejúčinnějšími konvenčními vozy.

Znečisťují elektromobily nebo automobily?

Pokud jde o znečištění ovzduší a emise skleníkových plynů, jsou elektromobily a nákladní automobily často čistší než ta nejúčinnější konvenční vozidla. Jak čistá přesně závisí na typu vozidla a zdroji elektřiny.

Když jsou elektromobily napájeny bateriemi z elektrických sítí vyráběných z ropy nebo uhlí, jsou emise skleníkových plynů z elektrických vozidel srovnatelné s emisemi z automobilu, které přesahují 100 mil na galon. Při nabíjení výhradně obnovitelnou elektřinou, jako je sluneční nebo větrná energie, může být nabíjení a provoz elektrického automobilu téměř bez emisí.

Hlavní znečištění elektrických automobilů spočívá v jejich jednorázových součástkách (kola, baterie a články). Baterie elektromobilu nebo elektromobilu jsou většinou vyrobeny z lithia a jiných slitin, stejně jako je používána baterie pro mobilní telefony nebo notebooky a čas ztrácí kapacitu a životnost.

Odhaduje se, že průměrná životnost baterie elektromobilu je 10 let nebo 150 000 km nebo 6 000 nabíjecích cyklů, i když tato hodnota je proměnlivá pro řízení, manipulaci s procesem nabíjení a péči o auto.

Lze baterie EV recyklovat?

V současné době nabízejí stejné společnosti v automobilovém průmyslu dvě alternativy: opětovné použití a recyklace.

Opětovné použití spočívá v prodeji ojetých baterií těm lidem, kteří si nemohou dovolit náklady na novou baterii pro svůj elektromobil nebo aby ji mohli použít při zálohování energie pro domácnost.

Recyklace by byla vyvrcholením v životnosti baterií, kde by její součásti byly určeny k tvorbě nových produktů.

Jaký typ elektromobilu je pro mě vhodný?

Plug-in hybridy mohou ve srovnání s konvenčními vozidly nabídnout vyšší vliv na životní prostředí a nižší náklady na tankování. Protože jsou dobíjecí ze zásuvky, nahrazují kilometry, které by najely na benzín, elektřinou při použití benzínového motoru na delších cestách.

Pro efektivní využití plug-in hybridu nepotřebují řidiči přístup k parkovacímu a zásuvnému místu, protože obvykle postačuje běžný elektrický zdroj. Většina plug-in hybridů jsou osobní automobily, potenciální kupující by neměli vyžadovat místo pro více než pět cestujících.

Akumulátorová elektrická auta používají jako jediné palivo elektřinu, proto je důležité přizpůsobit dojezd akumulátoru zamýšlenému použití vozidla. Nabíjení mimo domov je však čím dál tím jednodušší, protože se rozšiřují veřejné nabíjecí stanice a nabíjecí stanice na pracovišti. A protože vozy na baterii nemají žádné emise výfukových plynů a nahrazují benzín elektřinou, mohou to být jedny z nejzelenějších dostupných vozů, které jsou ideální pro cestující s ohledem na klima nebo rodiny s více vozy, kteří podnikají mnoho výletů na krátké vzdálenosti.

Pro řidiče, kteří se zajímají o špičku, jsou vozidla s palivovými články malým, ale rychle rostoucím segmentem. Tato vozidla nabízejí některé významné výhody - včetně rychlých dobíjecích dob a dlouhých dojezdů - ale vyžadují také čerpací stanice na vodík, které v současnosti nejsou široce dostupné.

Doufám, že tento článek vyřešil a objasnil mnoho vašich pochybností, děkuji za přečtení, sledování a sdílení!