Vypočítejte ekologickou stopu vašich cest a snižte ji

Montse Cano

Vlak, letadlo, loď, autobus nebo auto? Nemusíte myslet jen na pohodlí, cenu nebo rychlost. Musíme také přestat přemýšlet o dopadu na klima a životní prostředí.

K emisím plynů, které přispívají ke změně klimatu, patří hlavní dopravní prostředky využívající fosilní paliva. Pokud tedy provádíte pohyb, spočítejte si, kolik přispějete k rozcvičení, a vyberte nejlepší alternativu ke snížení dopadu.

Dopad každého druhu dopravy na změnu klimatu

Letoun. Jeho stopa je nejvyšší, zejména u soukromých letadel a letů na krátké vzdálenosti. Domácí let tedy zahrnuje emise 130-135 kg CO2 na km a cestujícího , kromě 120 g dalších skleníkových plynů ve vysoké nadmořské výšce. Na dlouhé vzdálenosti se stopa na cestujícího a km snižuje, i když je stále velká: 102 g CO2 a 90 g jiných plynů. Let ekonomické třídy z Londýna do New Yorku vypustil 0,67 tuny CO2 na cestujícího.
Auto. Vydává méně CO2 než letadlo: 43 g na km a osobu, pokud jsou obsazena všechna čtyři sedadla. Protože klíčový je počet cestujících: cesta z Barcelony do Madridu jednou osobou autem vypouští více CO2 na cestujícího než celé letadlo na cestujícího. Elektromobil má na cestě nulové emise, ale bylo by třeba přidat ten, který vznikl při jeho výrobě a z baterií, a původ elektřiny, kterou používá.
Autobus. 22–30 g CO2 na km a cestujícího, uvádí britské ministerstvo pro obchod, energetiku a průmyslovou strategii. I když to hodně záleží na tom, kolik sedadel je obsazeno a na typu motoru.
Loď. Trajekt vypouští 18 g CO2 na km a na cestujícího méně než autobus. Trajekt těžko překoná vzdálenost zaoceánského letu, ale je to alternativa na krátkou nebo střední vzdálenost. Cestovní plavba je však podobná jízdě letadlem: přibližně 250 g CO2 na km a spánek (počítá se 135 g CO2 plus další znečišťující plyny v letadle).
Vlak. Ačkoli emise na osobu závisí také na počtu cestujících, ve srovnání s letadlem, které zdaleka vyhraje: v průměru pouze 6 g CO2 na km a cestující ve vlaku Eurostar nebo AVE ve srovnání se 130 g pro vnitrostátní let. V místním vlaku 40 g. Cesta vlakem z Barcelony do Madridu předpokládá 17 kg CO2 na cestujícího ve srovnání se 115 kg na osobu za let.

3 nástroje pro výpočet ekologické stopy vašich cest

Dopad cesty závisí na faktorech, jako je vzdálenost nebo počet cestujících. Pro přesnější výpočty můžete použít digitální nástroje.

EcoPassenger. Jeden z nejužitečnějších a nejkompletnějších srovnává emise oxidu uhličitého(CO2) vlaků, automobilů a letadel, pokud uvedete informace o trase, datum a čas. Zahrnutím času a dne umožňuje přesný výpočet typu vlaku (AVE nebo konvenční). Výhodou této kalkulačky je, že cestování letadlem se automaticky přidává k doplňkovým emisím z dopravy až do dosažení letiště, což je činí realističtějšími a přesnějšími. Kromě CO2 uvádí další skleníkové plyny, jako jsou oxidy dusíku a nemethanové uhlovodíky (uhlovodíky znečišťující ovzduší kromě methanu); emisí znečišťujících částic toxických pro lidské zdraví; a spotřeba energetických zdrojů, včetně energie použité k výrobě elektřiny. Přidejte si jej zdarma na libovolný web jako widget. Nástroj „deset“.
ICAO. Na webových stránkách tohoto orgánu OSN najdeme metodiku výpočtu emisí oxidu uhličitého z letecké dopravy. Je určen pro použití v programech kompenzace emisí. Neumožňuje srovnání s jinými přepravami, ale je velmi přesný pro lety, protože umožňuje rozlišovat mezi ekonomickou třídou nebo prémiovou třídou, což může při dálkových cestách předpokládat dvojnásobek CO2. Hlásí pouze oxid uhličitý a palivo použité každým z cestujících.
Nulový CO2. Navrženo jako pomůcka pro vyrovnání emisí ze spotřeby elektřiny, vytápění, stravování nebo pobytů v hotelech, je také velmi praktické porovnávat mezi letadly a pozemní dopravou a rozlišovat mezi benzínovým automobilem, naftou, dodávkou, autobusem, vysokorychlostními dálkovými vlaky a vlaky konvenční střední vzdálenost. Ve španělštině.

Pokud cestujete letadlem, snižte dopad

Někdy není jiná možnost, než zvolit si rovinu, i když je to obecně nejhorší prostředek ve vztahu ke změně klimatu. Svůj dopad však můžete snížit a kompenzovat dalšími pozitivními opatřeními.

Cestování s malým zavazadlem. Létání těžší, než je nutné, generuje více emisí oxidu uhličitého (CO2), protože má vyšší spotřebu paliva. To je důvod, proč letecké společnosti, které operují s tanky, které jsou plnější, než vyžaduje cesta, jsou více znečišťující. To často dělají při tankování na letištích, kde je levnější palivo.
Hledejte přímé lety. Podle zprávy NASA asi 25% CO2 emitovaného letouny pochází z přistání a vzletu.
Cestujte v turistické nebo ekonomické třídě. U dálkových letů ztrojnásobí business class CO2 a čtyřnásobek first class. Je to otázka logiky: sedadla jsou větší, takže méně lidí cestuje se stejným množstvím paliva.
Dbejte na doporučení za letu. Pokyny k tomu, kdy snížit a zvednout žaluzie, by mohly pomoci snížit emise. Když je cíl v teplém počasí, letecký personál často požaduje, aby byly rolety sklopeny. Důvodem je, že pomáhá ochladit letadlo, a tím snížit spotřebu paliva.
Pečlivě si vyberte společnost. Hledejte leteckou společnost, která využívá část biopaliv (je-li to možné) a především má plány kompenzace emisí CO2.
Vymysli si svůj let. Můžete například investovat peníze do opětovné výsadby stromů, které absorbují oxid uhličitý, který jste vypustili do atmosféry svým letem, můžete také investovat do obnovitelné energie nebo do programů ochrany lesů.